這是阿朗壹。
這段路沒有水泥防波堤、沒有肉粽堆、沒有人造公路，唯一一段從海上看起來還可以稱作Formosa 的海岸，是台灣唯一能對外呼吸的缺口。
第一次去阿朗壹是朋友Min-Sung Kao(敏淞)帶的團，那時對於台26線是否打通正炒得沸沸揚揚，我們知道一旦確定通車，在台灣就再也看不到真正原始的海岸線了，便趕緊著手規劃。那時還不用作進入的申請，也不用請嚮導，我們一台巴士二三十個人就從台中衝了下去，可惜到的時候颱風也剛好到，我們只走了一小段便決定折返，那次聽到的只有風雨。
今年六月中旬，感謝朋友林立岡(丘岡)的邀約，我終於走完整段心心念念的阿朗壹了。目前僅存的古道只剩下南田至旭海八公里段路，很短，坐車到那都比走這段路還要久了。而且說實話，景色不特別壯闊美麗，沿路漂流上岸的垃圾也是一堆，正中午的太陽很烈，但卻沒有藍天...雖然這樣我還是沒翻桌。因為在前往的巴士上早已藉由嚮導大哥的解說以及相關影片(陸蟹、灰面鷲)觀賞，意識到了這段海岸的重要性，我很慶幸現在還能夠確確實實地踩在這段路上。
海浪將一顆顆卵石拉下海又推上岸、推上岸又拉下海...
太陽在頂上，我慢慢地踱步，這次我聽到了海哭的聲音。
Tag: 有感, 風景, 旅行, 台灣, 臺東, 屏東, 阿朗壹, F100, 底片
這段路沒有水泥防波堤、沒有肉粽堆、沒有人造公路，唯一一段從海上看起來還可以稱作Formosa 的海岸，是台灣唯一能對外呼吸的缺口。
第一次去阿朗壹是朋友Min-Sung Kao(敏淞)帶的團，那時對於台26線是否打通正炒得沸沸揚揚，我們知道一旦確定通車，在台灣就再也看不到真正原始的海岸線了，便趕緊著手規劃。那時還不用作進入的申請，也不用請嚮導，我們一台巴士二三十個人就從台中衝了下去，可惜到的時候颱風也剛好到，我們只走了一小段便決定折返，那次聽到的只有風雨。
今年六月中旬，感謝朋友林立岡(丘岡)的邀約，我終於走完整段心心念念的阿朗壹了。目前僅存的古道只剩下南田至旭海八公里段路，很短，坐車到那都比走這段路還要久了。而且說實話，景色不特別壯闊美麗，沿路漂流上岸的垃圾也是一堆，正中午的太陽很烈，但卻沒有藍天...雖然這樣我還是沒翻桌。因為在前往的巴士上早已藉由嚮導大哥的解說以及相關影片(陸蟹、灰面鷲)觀賞，意識到了這段海岸的重要性，我很慶幸現在還能夠確確實實地踩在這段路上。
海浪將一顆顆卵石拉下海又推上岸、推上岸又拉下海...
太陽在頂上，我慢慢地踱步，這次我聽到了海哭的聲音。
2013/06/16 @ 台灣‧臺東/屏東‧阿朗壹
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